揭秘！我国历史悠久的赵州桥究竟建于哪个朝代？

我国著名的赵州桥，是一座承载着深厚历史文化底蕴的古桥，它不仅是中国桥梁史上的瑰宝，也是世界桥梁建筑艺术的典范。赵州桥建于隋朝年间，具体时间为公元595年至605年，由著名匠师李春设计并监造。历经1400多年的风雨洗礼，赵州桥依然屹立不倒，见证了历史的沧桑巨变，成为了中华民族智慧和创造力的象征。

赵州桥，又名安济桥，坐落在河北省石家庄市赵县的洨河之上。它横跨在37米多宽的河面上，因其全部用石料建成，当地人亲切地称之为“大石桥”，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，全长约50.82米，宽9.6米，主拱净跨度达37.02米，拱高7.23米。其独特的敞肩拱结构，即在主拱两端各设两个小拱，不仅增加了泄洪能力，减轻了桥身自重，还使桥身更加美观，这一设计在世界桥梁史上堪称首创。

赵州桥的建设年代正值隋朝盛世，当时社会稳定，经济繁荣，为桥梁的建设提供了良好的条件。李春作为当时著名的匠师，凭借其丰富的实践经验和精湛的技艺，设计并建造了这座举世闻名的古桥。他巧妙地运用了圆弧拱形式，降低了石拱的高度，实现了低桥面和大跨度的双重目的，使得桥面过渡平稳，车辆行人通行方便。同时，他还采用了纵向并列砌筑法，使得整个大桥由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合在一起，每道券独立砌置，既增强了桥体的稳定性，又便于修缮。

赵州桥的设计兼具美学与科学，全桥结构匀称，与四周景色和谐相融。桥上的石栏石板雕刻得古朴美观，刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌。这些精美的雕刻不仅增添了桥体的艺术价值，也体现了古代工匠们高超的技艺和审美情趣。

赵州桥不仅是一座桥梁，更是一部活的历史教科书。它见证了无数的自然灾害和人为破坏，但始终屹立不倒。据记载，赵州桥自建成以来共修缮99次，每一次修缮都凝聚着历代工匠的智慧和汗水。其中，明嘉靖年间的一次修缮，因桥面石经车辆长期碾轧，“辙迹”很深，凹凸不平，不便行车，于是新铺了桥面石。清道光元年，又进行了一次大规模的修缮，使赵州桥得以继续保存至今。

赵州桥作为中国第一石拱桥，在桥梁建筑史上具有重要地位。它开创了敞肩拱结构的先河，为后世的桥梁建筑提供了宝贵的经验和启示。这种结构不仅在当时具有先进性，即使在今天看来，也依然具有很高的科学研究价值。赵州桥的出现，标志着中国桥梁建筑技术的一个质的飞跃，也为中国乃至世界的桥梁建筑艺术留下了浓墨重彩的一笔。

赵州桥不仅在国内享有盛誉，在国际上也备受瞩目。1961年，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将赵州桥选定为第十二个国际历史土木工程的里程碑，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑。这些荣誉不仅是对赵州桥历史地位的肯定，也是对中国古代工匠智慧和创造力的赞誉。

为了保护赵州桥这一珍贵的文化遗产，当地政府和相关部门采取了一系列措施。上世纪末，在赵州桥东100米处新建了一座桥梁，其结构沿袭了赵州桥的敞肩拱设计，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。这座新桥不仅分担了赵州桥的交通压力，也为游客提供了一个更好的观赏赵州桥的视角。同时，当地政府还加强了对赵州桥的维护和管理，定期对桥体进行检查和修缮，确保其安全稳定。

赵州桥不仅是一座桥，更是一种精神、一种文化的象征。它代表着中华民族坚韧不拔、自强不息的精神风貌，也体现了古代工匠们勇于探索、敢于创新的进取精神。在漫长的历史长河中，赵州桥见证了中华民族的兴衰更替和文明进步，成为了连接古今的桥梁纽带。

如今，赵州桥已成为了一个著名的旅游景点，吸引了无数游客前来观光游览。站在桥上，俯瞰洨河碧波荡漾，远眺四周绿树成荫，让人不禁感叹赵州桥的雄伟壮观和古代工匠的精湛技艺。同时，赵州桥也成为了一个重要的文化交流平台，为中外游客提供了一个了解中国悠久历史和灿烂文化的窗口。

总之，赵州桥作为中国桥梁史上的瑰宝和世界桥梁建筑艺术的典范，其历史地位和文化价值不可估量。它不仅是中国古代工匠智慧和创造力的结晶，也是中华民族优秀传统文化的瑰宝。在未来的岁月里，我们将继续加强对赵州桥的保护和管理，让这座古桥永远焕发出迷人的光彩。